Nachdem wir Bryce Canyon angeschaut hatten, wollten wir weiterfliegen. Also zurück zum Flugplatz. Schnell die Räder eingepackt und los...leider konnten wir die Turbine nicht anlassen...Der Starter lief zwar...aber es kam kein Zündfunke. Und das am Samstag Nachmittag!

Die Fehlersuche ging also wieder los. Ist es der Igniter? (die Zündkerze) oder die Exiter-Box? (die Zündspule). Wir haben uns entschieden erstmal nur eine Zündkerze zu bestellen. Ist viel günstiger als die Box. Per AOG-Express konnte diese am Sonntag nach Page geliefert werden.

Die Frage war also, wie wir nach Page kommen. In ganz Bryce Canyon gab es nur einen Mietwagen und der war glücklicherweise am Sonntag frei. Wir sind dann Samstag Abend nach Page gefahren und haben und überlegt, was wir an dem „Zwangsurlaubstag“ so machen wollen. Da uns Lake Powell aus dem Flugzeug gut gefallen hat und ein Tag am See uns als gute Idee erschien, haben wir kurz nach Booten gegoogelt. Die beste Kombination war zwei Jet-Skis auszuleihen. Auch da hatten wir wieder Glück. Gerade waren 2 Kunden abgesprungen und wir bekamen die letzten 2 Jet-Skis für den Sonntag. Nach einer Übernachtung in Page, sind wir dann zum Jet-Ski Verleih und haben einen wunderschönen Tag am See verbracht. Nachmittags war dann auch das Ersatzteil da und wir sind frohen Mutes zurück nach Bryce-Canyon gefahren.

Umso größer war die Enttäuschung, als nach ausgetauschtem Igniter nichts ging. Es war also die Box. Also, wieder eine Übernachtung in Bryce Canyon. Montag früh haben wir rumtelefoniert und Robert Nicolas konnte uns helfen. Er hatte eine Exiter-Box auf Lager. Lieferung am Dienstag. Wir haben somit den Montag damit verbracht die Gegend mit dem Rad etwas genauer zu erkunden und sind viel mit dem Rad gefahren. Dabei haben wir gelernt, dass die Mormonen die ersten Siedler in dieser Gegend waren, bevor sie weiter Richtung Salt Lake City gezogen sind.

Wir haben dauernd den UPS-Track verfolgt. Dienstag kam die Box pünktlich an. Die Anspannung war groß. Sie wurde wieder professionell eingebaut. Und...siehe da...das Problem war gelöst. Der Zündfunke war wieder da und wir konnten wieder weiterfliegen :- )